「バイクのエンジンの塗装」

現在 私の愛車の「カワサキ Z1 」を、オールペンを含む大改造中です。

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ガソリンタンク、サイドカバー、テールカウルなどの外装は、現在専門業者に依頼して塗装をしてもらっているのですが、既に 思ったより費用が嵩んでしまっています。
（恐らく30万円を超えています💧）

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そこで、前回のヘルメットと同様に、自ら〝エンジン部分の塗装〟にチャレンジしてみました。
中学生の時に 自転車をワインレッドに塗装し、17歳の時に400ccのバイクを真っピンクに塗装した事がありますが、それ以来の本格的な塗装になります。

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本来は 車体からエンジンを下ろして（外して）塗るべきものなのですが、エンジンの外し方も分からなければ、外したら外したで 元に戻せなくなる可能性が高いので、かなり荒技的に そのまんま塗る事にしました。
（しっかりと養生さえすれば、外から見えるところは しっかりと塗れるはずです）
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①塗装の邪魔になるものの取り外し
②パーツクリーナーによる洗浄
③足付け（ヤスリがけ）
④マスキング
（塗らないところの養生。この作業だけで8時間以上掛かりました💧）
⑤脱脂
⑥塗装
⑦マスキング外し
⑧外したものの取り付け
⑨焼き付け（1時間ほど走行）

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とこなし、我ながら そこそこいい感じに塗装できたような気がしますが、問題は〝保ち〟です。
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その後に アルミパーツの〝磨き〟（これがまた根気の要る大変な作業でした）をして、後は 次の土曜日には完成する外装の装着のみとなりました。

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この〝エンジンの塗装〟に、全部で何日間 合計で何時間費やしたか分かりませんが、もう二度とやりたくないというのが率直な感想です😅💧
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ただ今、お客様と共に ある〝重要な証拠〟を取るため 現場で張り込みをしております。