｢Z1｣

通称｢Z1（ゼットワン)｣ですが、正式名称は｢カワサキ 900Super４｣です。

当時日本は750cc以上のオートバイは販売できなかったため、1972年に川崎重工業が欧州・北米市場向けに製造販売した輸出専用のオートバイでした。
特に北米での｢Z1｣人気、加えてその後日本で発売された750cc版の｢Z2｣人気により、タマ数の多い北米より逆輸入された物です。

もう45年以上前のものなので、恐らくボロボロの状態で輸入されたのでしょうが、それを一から組み直しフルレストアし｢新車以上｣というフレコミで売っているお店が日本に何店かあります。

もう10年以上前に、何の気なしに岩城滉一さんや市原隼人君も通っているショップのHPを見ていたら、超カッチョイイ｢Z1｣が目に飛び込んできて衝撃が走りました。
｢これが欲しい！｣と思い何日も何日も眺めていたのですが、とうとう我慢できなくなりショップに電話をしたところ売約済みだとか…。
そこで｢じゃ、あれと同じ物を作っていただいたら、おいくら掛かりますか｣と尋ねたところ、目ん玉が飛び出るほどの金額を言われました。
間髪入れずに｢あっ、それでは結構です｣と電話を切ろうとしたところ、｢ちょうど今、ウチで作ったZ1のお客さんがシカゴに長期転勤になるのでそれをウチが買い取る事になりました。認定中古車という事でアフターサービスも万全ですし、かなりお安くしますよ。｣と言われ、随分安かったので買ってしまいました。

こいつももうウチにやって来て10年以上。
セパハン＆バックステップ（通常よりかなり前傾姿勢になるレーサー的なポジション）なので、正直もう年齢的に長距離はシンドいのですが、年に何度かは友人とツーリングに行っています。

なかなか女性には理解してもらえないのですが、男にとってバイクとは特別な存在です。
もちろん「ただの足」として使ってる方もいらっしゃいますが、車とは全く違う「何か」があるのです。

できれば死ぬまで一緒にいたいと思うほど愛してやまないヤツですが、そのうち必ず本来欲しかった濃紫＆黒にオールペンしたいと思っています。

因みに今、知り合いに｢またがって写真撮らせて｣と頼まれた時に｢立ちゴケ｣をされてしまい、メーター付近が大破しています。

まずは、早く修理しないと…（汗）